« Elle voulait être efficace, pas mondaine » : de Suez à Continental, la revanche allemande de Sabrina Soussan
Les Echos · Laurent-David Samama ·
Il y a six mois, l'ingénieure de formation a été nommée présidente du conseil de surveillance de Continental. Grâce à ce nouveau poste, au sein du fleuron de l'industrie allemande, la dirigeante, évincée de la tête de Suez en 2024, rebondit de plus belle.
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Il y a six mois, l'ingénieure de formation a été nommée présidente du conseil de surveillance de Continental. Grâce à ce nouveau poste, au sein du fleuron de l'industrie allemande, la dirigeante, évincée de la tête de Suez en 2024, rebondit de plus belle.
Lancée à 220 km/h sur l'ovale, la grosse berline suit une trajectoire idéale. Dans l'habitacle, la sensation est déroutante. Tandis que le poids du corps paraît doubler avec la vitesse, la voiture, elle, semble glisser sur un rail invisible. Notre conducteur, pilote-testeur émérite, esquisse un sourire : « Si la piste avait été sèche, on aurait pu aller encore plus vite ! » Depuis près de soixante ans, sur la piste du Centre d'essais Contidrom, la firme allemande Continental soumet ses pneus aux lois de la physique et à celles, plus impitoyables encore, du marché.
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