El mar impone su poder en la economía: estos son los puntos calientes capaces de someter al comercio mundial
El País · Nuria Salobral ·
El bloqueo de Ormuz y los problemas en Bab-el-Mandeb y Panamá muestran la vulnerabilidad del planeta ante estos pasos estratégicos, con capacidad para disparar la inflación y en los que se juega el pulso por la hegemonía global
El bloqueo de Ormuz y los problemas en Bab-el-Mandeb y Panamá muestran la vulnerabilidad del planeta ante estos pasos estratégicos, con capacidad para disparar la inflación y en los que se juega el pulso por la hegemonía global
Más del 80% del comercio mundial de mercancías se transporta por mar, un enorme porcentaje que en tiempos de paz permite que los intercambios comerciales fluyan en calma pero que en tiempos convulsos muestra con crudeza el poder de los océanos sobre la economía y la capacidad de compra de los ciudadanos. El bloqueo del estrecho de Ormuz, una lengua de agua de poco más de 30 kilómetros de ancho por la que hasta febrero circulaba el 20% del petróleo que se consume en el mundo, es un ejemplo traumático y sin precedentes de cómo la interrupción del tráfico marítimo por un paso estratégico puede desencadenar un gigantesco efecto bola de nieve. Menos suministro de energía al mundo, súbito encarecimiento de los combustibles, coste disparado del transporte marítimo y más inflación. Imposible que la economía funcione de espaldas al mar.
La onda expansiva del bloqueo de Ormuz es planetaria y ha afectado también de lleno a la economía de Estados Unidos, donde Donald Trump probablemente ni imaginó que el conflicto desatado junto a Israel contra Irán fuera a durar tanto ni que fuese a encarecer hasta niveles récord el precio de la gasolina y el diésel para los estadounidenses. El desplome del tráfico marítimo por Ormuz ha impactado en las exportaciones de petróleo desde el golfo Pérsico y encarecido también su transporte por todo el globo: el aumento de los fletes es responsable de más de 30 dólares del precio del crudo, diez veces más que antes del conflicto.