BMW i3 und M350 im Vergleich: die Evolution der 3er-Serie

Neue Zürcher Zeitung · Herbie Schmidt · 2026-11-06 04:30 UTC

Trotz Hightech-Plattform und dem Abschied vom Diesel bleibt die BMW-Mittelklasse eine echte Fahrerlimousine. Doch der stolze Preis setzt Hürden im Markt.

BMW-3er-Reihe: mit der neuen Limousine in die Zukunft

Trotz Hightech-Plattform und dem Abschied vom Diesel bleibt die BMW-Mittelklasse eine echte Fahrerlimousine. Doch der stolze Preis setzt Hürden im Markt.

Die neue Baureihe des 3er ist für den deutschen Autobauer BMW von immenser Bedeutung. Der Hersteller setzt dabei wichtige Akzente: Auf der Basis des Neue Klasse genannten Baukastens sind nun Limousinen mit verschiedenen Antriebsarten entstanden. Dazu gehört der i3 mit Elektroantrieb, aber auch der 3er mit 6-Zylinder-Benzinmotor. Später soll ein Plug-in-Hybrid folgen. Wer aber auf eine Variante mit Dieselantrieb wartet, wird enttäuscht. BMW entsagt dem Selbstzünder bei der 3er-Reihe vollends. Angesichts der immer weniger attraktiven Dieselpreise dürfte dies bei den Verkäufen kaum ins Gewicht fallen – zumindest in weiten Teilen Westeuropas und Amerikas.

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